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    中国东盟加快互联互通 陆海新通道作用凸显

    2019-09-25 11:28:50 中国新闻网

    (聚焦东博会)中国东盟加快互联互通 陆海新通道作用凸显

    中新社南宁9月24日电 (记者 林浩)喜爱榴莲的南宁市民覃书涵“嘴馋”时便到超市逛逛,南宁市几乎每个超市都能满足她的需要。如今,随着西部陆海新通道的畅通,新鲜的东南亚水果越来越便捷地进入南宁、重庆、成都等西部城市市民的生活。

    西部陆海新通道建设始于2017年,最早是中新两国在重庆筹划的第三个政府间合作项目,与过去经上海至新加坡的江海联运通道相比,以重庆为代表的中国西部地区到东盟的货物运输距离缩短2150公里,时间节约20多天。

    两年多来,通道建设吸引中国西部地区沿线13个省份参与。今年1—8月,通道物流规模持续扩大,其中,北部湾港集装箱吞吐量达225.38万标箱,增长28.98%;海铁联运班列累计开行1346列,增长161%。

    今年8月,经中国国务院批复,中国国家发展和改革委员会印发实施《西部陆海新通道总体规划》,标志着新通道建设上升为国家战略。

    在9月21—24日举行的第16届中国—东盟博览会上,“陆海新通道”成为热词。展会现场不仅设置了规模达1700平方米的陆海新通道主题展区,全面展示区域“硬联通”和“软联通”成果,还举办系列高层次会议、论坛,研究解决在基础设施、金融、港口合作等方面遇到的问题。河南、成都、宁夏等省份、城市纷纷举办专场推介会;通道沿线有关地区代表还签署《“一带一路”西部陆海新通道沿线省区市贸易投资合作行动计划》。

    新加坡贸易与工业部高级政务部长许宝琨表示,新加坡和中国都希望成为彼此重要的合作伙伴,中国建设西部陆海新通道,为新加坡和中国创建了合作新窗口,可以降低贸易成本,促进区域金融服务和技术人才流通。新加坡将借此加强与中国西部城市全方位交流。

    中国交通运输部多式联运专家组成员李牧原认为,此次建设西部陆海新通道是依托城市群联动,形成点轴发展结构,将使物流产业成为地区经济增长新动能,促进中国西部城市在交通、物流、产业、商贸等方面融合深度。

    虽得到多方支持和参与,但是目前,面对西部地区面积大、人口少、外贸额不高现状,西部陆海新通道建设难点仍不少。

    中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁接受中新社记者采访时建议:陆海新通道沿线城市要厘清和发挥各自产业、区位的比较优势,扩大互联互通,携手发展与东盟国家的互利合作。

    中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事长王渝培指出,2018年,中国西部12省份外贸额仅占全国的10%,通道建设要可持续,不光要降低物流成本、提高运输效率,更需加快经济发展,实现产业聚集和商贸繁荣。

    “我们可以把东南亚的榴莲、火龙果和中亚的羊肉、小麦等进行贸易交换,也可以把欧洲的高端制造业的原材料运往东盟加工、组装后反销?!苯抗馔断蛲ǖ懒蕉说耐跤迮嗨?,陆海新通道搭建的是公共服务平台,下一步,该公司将提供贸易、金融等创新服务。(完)

    (责任编辑: 八雨 )
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